تأثیر نیمرخ پاشش و فشار پاشش سوخت بر روی ارتقاء توان و پارمترهای احتراق موتور دیزل سنگین با شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی

در این مقاله تأثیر نیمرخ پاشش سوخت به همراه فشار پاشش سوخت بر ارتقاء توان موتور دیزل سنگین با شبیه سازی فرایند احتراق در نرم افزار فایر مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، نیمرخ پاشش سوخت از حالت شبه مثلثی به حالت مستطیلی که در سامانه چند راهه مشترک معمول است، تغییر کرده و فشار پاشش سوخت نیز از طریق یک معادله تجربی با توجه به میزان سوخت پاشش شده و قطر نازل تغییر داده شده است. ارتقاء توان برای دو فشار پاشش 1000بار و 2000 بار مورد بررسی قرار گرفته است. برای حالت 1000بار که میزان سوخت پاشش شده 188 میلی گرم و قطر نازل 3 میلی متر می باشد، نسبت به حالت قبل که نیمرخ پاشش سوخت شبه مستطیلی با میزان پاشش سوخت 139 میلی گرم و قطر افشانه 3 میلی متر بوده، ارتقاء توان مشاهده شده در حدود 19% می باشد درحالیکه فشار بیشینه تغییر قابل توجهی نداشته است. از طرفی آلاینده نیتروژن منواکسید و دوده به ترتیب 30% و 6% افزایش داشته اند. برای حالت 2000بار، میزان سوخت پاشش شده 196 میلیگرم و قطر نازل 2.6 میلی متر، ارتقاء توان 22% بهبود یافته درحالیکه فشار بیشینه ثابت نگه داشته شده است. آلاینده نیتروژن منواکسید و دوده نیز به ترتیب 36% و 20% افزایش یافته اند.